國外網上汽車搜索引擎ISeeCars對車輛顏色對折舊價格產生的影響進行了研究。研究發現，價值損失最高的顏色是價值損失最低的顏色的兩倍以上。

Ferrari F8 Spider

在比較了2017年至2020年之間超過600萬輛新車和二手車的價格后，iSeeCars確定了哪種顏色對汽車的轉售價有幫助，損害或者基本沒有影響。 iSeeCars執行分析師Karl Brauer表示：“消費者決定了品牌和型號后，首先要考慮車輛的顏色。由于轉售價值是消費者在擁有新車的過程中年均花費多少的最大因素，因此消費者應仔細考慮車輛的顏色選擇。”

主流顏色（包括白色，黑色和銀色）之所以受歡迎，是因為它們被視為最安全，吸引力最大的顏色。但是是，他們是幫助車輛保持其價值的最佳顏色是嗎？ “在這里有一種自我實現的預言，許多消費者選擇這些主流顏色并不是因為他們喜歡它們，而是因為他們假設其他人也會這樣做，” Brauer說。 “這使得對白色，黑色和銀色的需求似乎很高，但是是我們的分析證實，比起普通和流行的顏色，更少見的顏色更保值。”

汽車顏色折舊率

總體而言，黃色是最能保持汽車價值的顏色，比普通車輛價值損失減少了45.6％。 “黃色可能不是人們普遍希望的汽車顏色，但是與訂購的黃色新車數量相比，有足夠多的人想要黃色，從而使黃色汽車比二手市場上的其他汽車更受歡迎。實際上，黃色是汽車中占有率最低的顏色，最常見被用在跑車和其他一些低產量的汽車中，它們都具有相對較好的保值率。”

橙色也是如此，橙色位居第三，同時也只占很小的車輛份額。 “像黃色一樣，橙色經常出現在小批量生產的跑車或肌肉車上，” Brauer說。 “橙色是一種新穎的顏色，通常是某些限量生產車型的顏色選擇，例如第30代馬自達MX-5 Miata。”

McLaren 570S

米色也是一種不常見的汽車顏色，是折舊率上排名第二。 “米色汽車也占不到百分之一的小型汽車份額，” Brauer說。 “盡管'米色'一詞已成為無聊的代名詞，但是它涵蓋了從灰白色到淺棕色的各種色調，并在停車場中脫穎而出，同時仍然是中性色。”

但是是，僅憑稀有度并不能確定車輛的貶值幅度。三種折舊率最高的油漆顏色（紫色，棕色和金色）也具有較低的市場份額，但是折舊遠低于平均水平。 稀有并不一定代表價值，如果一種顏色無法引起足夠多的二手車消費者的共鳴，即使這種情況并不常見，也會損害其轉售價值。

就折舊而言，最常見的汽車顏色（黑色，白色，銀色，灰色，紅色和藍色）都接近平均水平。 “由于在二手車市場上選擇較多，如果買家對這些顏色感興趣，他們可以更輕松地買到，從而減少了經銷商的定價能力，” Brauer說。 “這意味著如果您對平均值保持滿意的話，黑色，白色和銀色是安全的顏色選擇，但是是如果您想做得更好，那就需要更挑剔一些。”