車買來就是要用的，因此相信大多數(shù)人買車都會把發(fā)動(dòng)機(jī)性能做為最重要的因素，對車有一定了解的人一定知道發(fā)動(dòng)機(jī)自然吸氣和渦輪增壓2種方式，買車的時(shí)候選哪種好?我們一起來了解下!
一、自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別
渦輪增壓是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。 如果從結(jié)構(gòu)來看，渦輪增壓和自吸的區(qū)別就是多了一個(gè)“空氣壓縮機(jī)”，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量，從而讓渦輪增壓相比自然吸氣動(dòng)力更強(qiáng)，這就好比有了更大的“肺活量”，肺活量大的人運(yùn)動(dòng)起來當(dāng)然更有勁了。
二、自然吸氣和渦輪增壓哪個(gè)好
1.動(dòng)力表現(xiàn)：
在同排量條件下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能優(yōu)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟前者多了“渦輪增壓”件。譬如一臺1.8L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過增壓后，動(dòng)力性能可以輕松達(dá)到2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。
不過，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也存在不足，首先，其加速表現(xiàn)不如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)線性。其次，大多數(shù)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到1500rpm以上，渦輪才開始介入，也就是說，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于1500rpm時(shí)，渦輪增壓機(jī)的動(dòng)力比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)遜色。當(dāng)然了，這些不足是可以改善的，比如通過提高渦輪增壓器的響應(yīng)速度，而在這方面，寶馬的車型做得比較優(yōu)秀。
2.燃油經(jīng)濟(jì)性：
在媒體的大肆宣傳下，估計(jì)不少人都深信渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)省油。其實(shí)，這種說法有一個(gè)重要的前提條件，就是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)必須相同。因?yàn)橥瑯拥膭?dòng)力情況下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的排量更小，進(jìn)氣量也更少，被燃燒的汽油量也就更少。此外，車型的品牌也要相同，否則，由于每個(gè)品牌的車型的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、傳動(dòng)效率、變速箱技術(shù)等方面不一致，油耗會受影響。
但是，發(fā)動(dòng)機(jī)同一排量的情況下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更耗油。譬如同一品牌車型的1.4T和1.4L排量發(fā)動(dòng)機(jī)比較，這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體內(nèi)部具備一樣的空氣容積，但由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要把空氣壓縮后，才將空氣送進(jìn)機(jī)體內(nèi)部，所以它吸入的空氣量就會更多，想要充分燃燒，需要的汽油量也隨之變多，油耗就會更高。
3.駕乘品質(zhì)：
由于自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在加速平順性方面比渦輪增壓機(jī)要好，所以前者的加速度相對比較均勻，駕駛過程中很容易找到一個(gè)讓車輛穩(wěn)定發(fā)力的油門位置，綜合工況的駕乘舒適性相對較好。
而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力比較強(qiáng)勁，但是它的動(dòng)力輸出呈現(xiàn)出一種漸入巔峰的變化狀態(tài)，當(dāng)車輛在低速以及中低速行駛時(shí)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會出現(xiàn)渦輪遲滯現(xiàn)象，動(dòng)力輸出遠(yuǎn)不如同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速值后，渦輪突然介入，會使得車輛產(chǎn)生一定的頓挫感，舒適性也不如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)好。這也印證了一句話：魚與熊掌不可兼得。
4.保養(yǎng)成本：
由于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展時(shí)間比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)長，所以前者的技術(shù)更成熟，在穩(wěn)定性和可靠性方面都要更高，日常用車基本上做好大小保養(yǎng)就足夠。但這并不意味著渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量堪憂，對于如今大多數(shù)車型來說，在20萬公里以內(nèi)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)的可靠性還是不錯(cuò)的。
不過，由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的零件比自吸發(fā)動(dòng)機(jī)多，所以其復(fù)雜度都更高，因此一旦出現(xiàn)問題，維修成本肯定比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高。此外，由于渦輪增壓器會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損更加嚴(yán)重，所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在保養(yǎng)時(shí)需要品質(zhì)更好的機(jī)油，并且保用周期也更短，所以保養(yǎng)成本較自吸發(fā)動(dòng)機(jī)高。
三、 買車的時(shí)候如何選擇呢
如果你是動(dòng)力愛好者，渦輪增壓肯定是不二之選。如果買車的重心更偏向省油經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定平穩(wěn)的車主，那么最好的推薦就是自然吸氣。