隨著汽車消費的升級，現如今買小型車的人越來越少，特別是受到疫情影響較大的4月份，小型車銷量更加慘淡。據乘聯會銷量數據顯示，2022年4月國內小型車市場批發銷量只有2.71萬輛，同比下降19.8%，環比3月份減少34.5%。

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4月份錄得銷量的小型車只有13款車型，其中包括3款新能源小型車，這三款新能源車銷量就占據了半壁江山。比亞迪海豚一枝獨秀，以12040輛的銷量蟬聯小型車銷量冠軍，高于上月的10501輛的銷量，其在小型車市場上的份額達到44.4%。今年1-4月比亞迪海豚累計銷量達到41708輛，其中1月銷量10602輛，2月銷量8565輛，3月銷量10501輛。

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豐田致炫排名第二位，4月批發銷量4505輛，同比大跌53.8%，比上月銷量少了1003輛。今年1-4月致炫合計銷量21243輛，領先新飛度排名第二位。

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作為去年小型車銷冠的本田飛度，4月銷量只有2847輛，雖然略高于去年同期的2248輛，但相比3月份的5118輛還是低了不少。去年全年新飛度月均銷量達到8千輛，但今年整體銷量低迷，1月份銷量8937輛之后，2月份銷量只有1905輛，3月銷量5118輛，4月銷量2847輛，合計銷量18807輛，月均銷量4700輛，在13款小型車中只能排名第四位。

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其他的車型銷量都不到2千輛，作為最便宜合資車的起亞煥馳，以1619輛的銷量排名第四位，同比下降了43.4%。同樣作為韓系車的現代悅納，4月的銷量只有201輛，同比下降87.9%。韓系小型車雖然便宜，性價比也不錯，但現如今買韓系車的人卻越來越少，作為起亞煥馳姊妹車型的現代瑞納甚至已經停產。

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今年表現不錯的歐拉好貓，4月的銷量也只有1547輛，相比上月的6374輛差距較大。歐拉品牌也面臨原材料供應的問題，歐拉黑貓已經停產，歐拉白貓同樣已經停售。今年1-4月，歐拉好貓累計銷量21007輛，其中1月銷量9020輛，2月銷量4066輛，3月銷量6374輛，4月銷量1547輛，有點高開低走。

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此外，新飛度的兄弟車型本田LIFE銷量1457輛，今年1-4月累計銷量只有區區的5196輛；作為車市常青樹的豐田威馳銷量只有1035輛，同比跌幅達到72.8%，累計銷量10410輛，已經不是能隨便月銷四五千輛的水平了。而4月份銷量墊底的小型車則是曾經的小型車銷量之王大眾Polo，4月份的銷量只有19輛。

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