受到疫情等因素的影響，近年來發(fā)展迅猛的國產(chǎn)自主緊湊型車市場，4月銷量也出現(xiàn)較大幅度下滑。據(jù)購車網(wǎng)編輯綜合乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年4月自主緊湊型車市場批發(fā)銷量僅9.93萬輛，同比下降20.2%，銷量同比減少了2.51萬輛。與3月份相比，銷量減少了7.21萬輛，環(huán)比大跌42.1%，大部分車型銷量都不如上月。

4月份錄得銷量的自主緊湊型車共有41款車型，只有6款車型銷量高于上月。比亞迪秦PLUS批發(fā)銷量20292輛，蟬聯(lián)自主緊湊型車銷量冠軍，也是唯一銷量過萬輛的車型，但銷量依然低于上月的22942輛。其中，秦PLUS DM-i銷量12465輛，秦PLUS EV銷量7827輛。

今年比亞迪秦PLUS表現(xiàn)非常出色，前四個月累計銷量達(dá)到91277輛，在所有轎車中銷量僅次于日產(chǎn)軒逸、宏光MINI和大眾朗逸，力壓豐田卡羅拉排名第四位。

吉利帝豪排名第二位，銷量也只有7784輛，同比跌幅達(dá)到52.3%。長安逸動緊隨其后，4月批發(fā)銷量5448輛，遠(yuǎn)低于上月的18732輛，同比則大跌66.3%。從今年前四個月的銷量來看，長安逸動累計銷量56249輛，超過帝豪的49946輛排名第二位，而帝豪則排名第三位。

3月21日上市的長安UNI-V，第二個月銷量為5426輛，排名第四位，領(lǐng)先于吉利星瑞的銷量。長安UNI-V軸距達(dá)到2750mm，新車指導(dǎo)價10.89-13.19萬元，是長安汽車著力打造的一款全新轎車。

吉利星瑞緊隨其后，以4309輛的銷量排名第五位。去年全年吉利星瑞月均銷量達(dá)到1.1萬輛，不過最近三個月銷量下滑較大，2月銷量6001輛，3月銷量8576輛，4月銷量4309輛，今年1-4月累計銷量30995輛。

與上月相比，東風(fēng)風(fēng)神E70和奇瑞艾瑞澤5的銷量跌幅都不大，4月銷量分別為4306輛和4152輛，排名第六和第七位。此外，東風(fēng)風(fēng)神奕炫家族銷量4110輛，排名第八位。

小鵬P5銷量有所下降，以3564輛的銷量排名第十一位。名爵5僅排名第十二位，銷量只有3563輛，比上月的13856輛少了1萬多輛。今年1-4月名爵5累計批發(fā)銷量達(dá)到47861輛，僅次于宏光MINI、長安逸動和吉利帝豪，但名爵5包含有出口的銷量，累計零售銷量只有25040輛。

廣汽埃安Aion S、比亞迪秦EV、領(lǐng)克03等三款車型的銷量超過3千輛，分別為3291輛、3228輛和3089輛。其中，廣汽埃安Aion S今年累計銷量為20518輛。上市不久的比亞迪驅(qū)逐艦05銷量2040輛。