最近幾年，國產車發展的勢頭十分良好，尤其是在SUV市場上，與合資車相比，國產車勝在物美價廉，不僅配置十分豐富，而且相同價位下能買到的國產車級別更高，空間自然也就更大，再加上這幾年國產車在設計方面已經徹底擺脫了以前借鑒、山寨合資車的套路，大部分廠商都有了自己的設計語言，在三大件的研發、調校上也日臻成熟，因此國產車已經成為了不少消費者在購車時的重點關注對象。今天就為大家帶來2020年9月份國產SUV的銷量排名情況，一起來看看哪些國產SUV賣得比較好吧！

 

從數據上看，哈弗H6依然是當之無愧的銷量冠軍，單月斬獲40475輛成績遠超其它選手。在今年下半年，長城搞出了不少大動作，為了穩固哈弗H6的地位，長城先是改款了第二代車型，隨后又推出了基于檸檬平臺打造的第三代哈弗H6，并且采取兩代車型同堂銷售的方式，這樣做的效果也是立竿見影，在此之前，排名第二的長安CS75幾次都險些將哈弗H6這位銷量王斬于馬下，不過隨著新車的上市，哈弗H6將領先優勢再次擴大，看來在短時間內它還將繼續保持著它的冠軍之路。

 

長安CS75在今年一直處于“千年老二”的位置，本月再次售出25724輛獲得亞軍，其原因主要在于長安CS75 PLUS上市以后憑借俊朗大氣的外形而迅速贏得了消費者的青睞，加上長安這幾年在技術方面有了很大進步，自主研發的藍鯨系列發動機多次獲得國內大獎，這也讓老百姓對它的品質十分信賴，“千年老二”實至名歸。排在第三名的是老將吉利博越，雖然如今的博越早已褪去了“最美國產SUV”的光環，但它的實力依舊不容小覷，8.88萬的起售價比哈弗H6和長安CS75都更加親民，再加上吉利“自主品牌領頭羊”的形象已經深入人心，所以博越的成績一直都是非常穩定的。

 

本月榜單上一共有14款車型的銷量達到了一萬臺以上，其中長城和長安各占三席，哈弗M6與哈弗F7分別賣出14801和12601輛，長安CS55與長安UNI-T分別收獲了12951和10601輛，而吉利方面除了博越以外，吉利繽越也有11143輛進賬。此外，許久未曾出現在榜單前列的寶駿530本月重新找回了狀態，單月拿下18962輛，力克榮威RX5排名上升至第四位，榮威RX5則收獲了18202輛排名第五，廣汽傳祺GS4賣出13543輛排名第七，而比亞迪宋則在9月份賣出12860輛排在了第九名，只不過這個成績讓人有些摸不到頭腦，因為在榜單上并沒有看到宋Pro和宋PLUS的成績，難道是比亞迪把三臺車的數據整合在一起了嗎？

 

在國產中型SUV里，奇瑞瑞虎8依舊十分生猛，9月份拿下了賣出了12768成功搭上了前十名的末班車，在去年中期改款之后，瑞虎8就如同開掛一般一路過關斬將，迅速穩定在SUV榜單第一梯隊，如今它的升級版車型瑞虎8 PLUS也已經上市，估計未來兩臺車將會兄弟同心，為奇瑞帶來更好的成績。與瑞虎8比起來，奇瑞旗下的另外一款中型SUV捷途X70就沒那么幸運了，曾經也經常是“萬臺俱樂部”常客的捷途X70，在9月份只賣出了2336輛，難道奇瑞只顧著親兒子，就不管干兒子了嗎？此外，國產高端SUV紅旗HS5表現依舊十分搶眼，在9月份再次拿下了10186輛的好成績，雖然國內的豪華車市場一直被BBA所占據，但紅旗HS5的崛起，也為國產品牌爭得了一份榮譽，期待日后它還會有更加出色的表現！